מוסכים - כל הטיפולים לרכב

בחירת מוסך היא כמו בחירת רופא משפחה, עורך דין ורואה חשבון. רק שבמקרה הזה, סביר להניח שבחירה נכונה תחסוך לנו הרבה יותר



מוסכים, למקרה ששכחנו, אם לא רק מקום הטיפול בתקלות קשות ברכב, או מקום קבורתם האחרון של רכבים מתפרקים ובאים בשנים. ההכרות העיקרית שלנו עם מוסכים, לפחות בתיאוריה, אמורה לבוא דווקא מהכיוון של טיפולים תקופתיים, גדולים כקטנים, בתדירות של פעם – פעמיים בשנה לפחות.

בשורות הבאות נפרט מעט יותר על הטיפולים התקופתיים המומלצים לרכב, אילו מוסכים מורשים לעשות זאת ועוד.


הטיפול הראשון

כל יצרן מצרף לרכב חוברת הוראות מקיפה, שהעיון בה מומלץ לכל בעל רכב שהוא. מלבד פירוט בדבר תחזוקה שוטפת מתאימה, המלצות לגבי סוגי החלפים והתוספים, הוראות הפעלה ועוד, תמצאו שם פירוט מלא של הטיפולים המומלצים לרכב ותדירותם.

תחת סעיף מיוחד נמצא הטיפול הראשון ברכב, ששונה במידת מה מהטיפולים השותפים הבאים אחריו.

ההגיון מאחורי הנוהל הזה פשוט ביותר: תקופת השימוש הראשונה ברכב היא תקופה קריטית מבחינת אורך חיי הרכב בעתיד, ומעין "נסיעת מבחן" ארוכה ואמיתית משאין כמוה, המציבה את הרכב בתנאים הסופיים בהם יצתרך לשרת מעתה ואילך.

אך הגיוני הוא שלאחר תקופה זו יתבצעה אבחון מלא של חלקי הרחב, כולל בדיקת התפקוד של חלקים שונים, הבלאי של חלקים מתכלים ועוד.

הטיפול הזה חשוב אם כן לא רק לצורכי תחזוקה, אלא גם ככלי לקביעת לו"ז הטיפולים העתידיים ברכב (המלצות היצרן ניתנות בדרך כלל על בסיס כללי, ללא התייחסות לאקלים המקומי בישראל, אופן השימוש שלכם ברכב ספציפית ועוד).

מועד הטיפול הראשון משתנה בין יצרן ליצרן, אך עומד בדרך כלל על לא יותר מ20-30 אלף קילומטר.

הטיפול הראשון חייב לכלול את כל המרכיבים של טיפול 10000 (להלן), אך בנוסף יצרנים שונים ממליצים לבדוק את מערכת המחשוב ברכב במוסך יצרן, לבצע התאמות עדינות של מערכת המתלים, הבלימה וההיגוי, ולהפיק הערכה כוללת של תפקודי הרכב הכלליים.

מוסכים שונים דורשים סכומים שונים עבור הטיפול הראשון, בין 300 ל1000 שקלים בדרך כלל (לא כולל חלפים).


טיפול 10000

חשוב להדגיש כי השם "טיפול 10000" מטעה מכמה בחינות.

ראשית, תדירות הטיפול נקבעת לא רק לפי הקילומטראג' של הרכב מאז הטיפול האחרון, אלא גם לפי הזמן (כרונולוגית) מאז הטיפול האחרון, המוקדם מבין השניים.

שנית, המרחק משתנה בין יצרן ליצרן, החל מהמלצה על טיפול כל 5 אלף קמ"ש (מכוניות מעל 20 שנה) וכלה בטיפול אחד ל20-25 אלף קילומטר (מכוניות שנת 2008 ואילך).

הטיפול עולה בין 200-1500 ש"ח, וכולל בדיקה והחלפה של חלקי חילוף מתבלים, בין השאר חובה להחליף לחלוטין את שמן המנוע ומסנן השמן, מומלץ לבדוק ולהחליף את מסנן האוויר, נוזל הקירור, נוזל הבלמים, נוזלי סיכה אחרים (נוזל גיר, נוזל ציר אחורי, נוזל הגה כוח), לבדוק את רצועת הסינכרון של המנוע, תפקוד מע' החשמל (מצתים, מצבר, אזעקה, מערכת הנעה, מחשב הרכב וכו'), צמיגים, התאמת מתלים ואטימת מערכת הקירור והשמן

---